看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區別。
1,凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部,其作用是驅動進氣氣門與排氣氣門做開啟與關閉的動作。
2,進氣和排氣凸輪軸均掛上一個傳動輪,由鏈條或皮帶直接帶動凸輪軸轉動。有些引擎采取鏈條傳動的方式帶動凸輪軸,其目的是為了減少氣門夾角。原理是,以鏈條傳動方式帶動其中一支凸輪軸,再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動另外一支凸輪軸。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻。
進氣凸輪軸齒輪是分開的,要用螺栓對好,不然啟動后發動機有異響,正時也不對,凸輪軸之間有點可以對,主要是進氣凸輪軸要用螺栓穿好。
標致406是汽車公司在1999年投放市場的車型,是97年延續405而上市的新款車。406有兩種動力單位,2.0升與 標致4063.0升引擎供買家選配。2.0的與406房車款相同,但是另一顆是V型六汽缸引擎。最大排氣量有2946cc,且引擎汽缸的主體與上蓋為輕鋁合金材質,進氣采用可變進氣岐管設計,最大馬力達194hp/5500rpm。標致406車型優美、
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