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平衡桿也叫防傾桿，主要的功能防止車輛過(guò)分傾斜，可以讓前輪的左右高度差盡量減小！防止傾斜就是通過(guò)一根有彈性的桿，鏈接左右兩側(cè)的減震器或者下三角臂，一側(cè)輪胎過(guò)大坑，通過(guò)桿身的連接，讓另一側(cè)也相應(yīng)的向下運(yùn)動(dòng)，盡可能的保持兩邊高度相差不是太多！
汽車前平衡吊桿的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙稀Ｖ饕饔檬窃鰪?qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過(guò)彎能力，提高過(guò)彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度。
4、前底橫梁平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過(guò)彎性能。
平衡桿小吊桿根據(jù)彈起的高度，評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí)，調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)徒手擋一下箱蓋，感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度，評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
10月8日，繼成功推出中級(jí)轎車“飚風(fēng)”之后，上海華普汽車有限公司再次將一款無(wú)論在理念定位還是性價(jià)比上都頗具競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)轎車--華普M203——展現(xiàn)在業(yè)界與媒體面前。
雖然距離正式上市尚有一段時(shí)間，但大氣明快的外觀與經(jīng)受柯受良驚險(xiǎn)一跳的質(zhì)量使華普M203迅速引起在場(chǎng)經(jīng)銷商的期待與信心。
華普汽車的投資方、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的一番激昂宣言更完美詮釋了華普M203即將掀動(dòng)的中級(jí)車風(fēng)暴：“華普M203優(yōu)異的性能、齊全的配置與最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，無(wú)疑將使它成為新的‘性價(jià)比之王’。”
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