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差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發(fā)的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護作用。汽車在高負荷連續(xù)行駛時，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降，從而引起齒輪油出現變質情況。
差速器油如果不注意保養(yǎng)的話，差速器油的性能衰退后，差速器結構中的齒輪摩擦力增大，會增加車輛的油耗，長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機油的成分有些類似，與機油相比，差速器油除了潤滑、抗磨和冷卻等功能外，還具備比機油更好的熱穩(wěn)定性。
在高速行駛時，差速器中的潤滑油溫度會很高，會遠遠超過發(fā)動機中機油的溫度。此時，差速器潤滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤滑油，也有相應的粘度等級。而差速器油的選擇，就要依據所處的緯度，南方還是北方，以及車型本身的最大負荷來確定。
汽車差速器油的作用：
1、差速器可讓內外側車輪造成轉速差，只有這樣子的話車輛才可以順利轉彎；
2、在轉彎時，車輛內外兩側的車輪轉速是不相同的，轉彎時彎道里側的車輪走的路程少，彎道外側的車輪走的路程多，理所當然同軸兩側的車輪是有轉速差的，假如同軸兩側的車輪轉速相同，那車輛的輪胎會發(fā)生壹些不必要的磨損；
3、每個車基本都是有差速器的，假如沒有差速器，那車輛的輪胎會磨損的很迅速；
4、有些高性能車還有限滑差速器，這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
很多鐘情于皮卡承運能力的消費者不得不選擇了廂式客車來替代，但在載貨能力和通行能力上，它們卻遠不如皮卡的實力級別。說明它已經從一部歸屬貨車范疇的純正皮卡變成了一部歸屬客車范疇的多功能商用車。車型外邊比較簡單、內飾寬廣
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