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差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護作用。汽車在高負荷連續行駛時，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降，從而引起齒輪油出現變質情況。
差速器油如果不注意保養的話，差速器油的性能衰退后，差速器結構中的齒輪摩擦力增大，會增加車輛的油耗，長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機油的成分有些類似，與機油相比，差速器油除了潤滑、抗磨和冷卻等功能外，還具備比機油更好的熱穩定性。
在高速行駛時，差速器中的潤滑油溫度會很高，會遠遠超過發動機中機油的溫度。此時，差速器潤滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤滑油，也有相應的粘度等級。而差速器油的選擇，就要依據所處的緯度，南方還是北方，以及車型本身的最大負荷來確定。
汽車差速器油的作用：
1、差速器可讓內外側車輪造成轉速差，只有這樣子的話車輛才可以順利轉彎；
2、在轉彎時，車輛內外兩側的車輪轉速是不相同的，轉彎時彎道里側的車輪走的路程少，彎道外側的車輪走的路程多，理所當然同軸兩側的車輪是有轉速差的，假如同軸兩側的車輪轉速相同，那車輛的輪胎會發生壹些不必要的磨損；
3、每個車基本都是有差速器的，假如沒有差速器，那車輛的輪胎會磨損的很迅速；
4、有些高性能車還有限滑差速器，這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標志著這個英國傳統品牌進入了一個新時代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車的標準設計制造。其出發點是界定完美的尺寸、比例及底盤的材質。多數GT都是以已有的豪華轎車為平臺進行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒有這么做。因為這樣會導致車在設計與重量方面的折衷，從而失去個性。 阿斯頓·馬丁采用了獨特的超輕及超強航空專用咬合鋁材料。并且其獨一無二的VH（垂直/水平）構造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車工業行業內最有效力的車身結構。堅固的車身有助于駕駛者對車的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進的鋁制構造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車系。
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