燃油導軌(fuel rail),即高壓蓄壓器、油軌,是內燃機為氣缸供油的噴油器前面的油路管道。它包含一個燃油入口(inlet)與為多個噴油器相連的座套(pocket或seat)。某些燃油導軌在一端有油壓調節器。
導軌:金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊,用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌的類型:平導軌、圓柱型導軌、燕尾導軌、V型導軌,最流行,最通用的是皮軌
更換汽車燃油管很簡單,你知道該怎么做嗎?停車場地板上的這些污跡可能是燃油系統泄漏造成的,尤其是燃油管的損壞。燃油管路從燃油箱的TOPO開始,沿車輛結構的一條軌道將燃油軌道向前連接至發動機,從而將燃油分配給燃油分配器。浸泡在液體中并聞一聞。如果有燃油管,則燃油管通常從燃油箱的頂部開始,沿著車輛結構的一條軌跡將燃油軌連接到朝向發動機的前部,將燃油分配到噴油器。
加油的更換方法與油箱類似:
1.打開排水溝,拆下油箱中的進油管;
2.從油箱上拆下U形轉向管,將其連接到油管上,并用扳手將進油口和回油口連接到油上;油的氣味可能是燃油管路損壞且燃油管路充滿汽油。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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