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發動機飛輪齒圈的作用：
1、飛輪的主要作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊；
2、飛輪具有較大轉動慣量。由于發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。飛輪損傷的主要原因及維修，上文中有提到；
3、除此之外，飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時，以及調整氣門間隙。
如何安裝飛輪齒圈？汽車飛輪齒圈的安裝需要專業師傅來處理，不是自己就能搞定的。
更換飛輪齒圈的方法如下:
1.拆卸舊齒圈:齒圈與飛輪過盈配合，所以齒圈大部分必須加熱到300℃(用噴燈或焊槍加熱)，然后用銅或油壓機壓下；
2.選擇新齒圈的標準:新齒圈與飛輪外圓的過盈量應為0.30-1。OOmm，新齒圈和飛輪的過盈量應該是0.25-0。60mm，新齒圈的齒端面要倒角；
3.安裝配置新齒圈:首先將飛輪上安裝齒圈的位置清洗吹干，用廢機油加熱齒圈至300度使其內徑膨脹，趁熱快速垂直插入或用油壓機壓到飛輪外緣上，檢查安裝配置是否到位，是否自然貼合。冷卻后，齒圈會有一定的緊度。為了避免齒圈松動，每隔1200處鉆孔，種上鋼銷固定；
4.齒圈安裝配置牢固后，打磨輪齒倒角即可。
607所使用的動力系統，共計有2.2升與3.0升的V6引擎設定，其中2.2升引擎最高可輸出160hp，而3.0升V6引擎則可以輸出210hp的強大力量，加上一組4HP20自排變速箱后，607成為一部兼顧舒適乘坐性與豐富駕駛樂趣的標致旗艦目前，標致607為其所屬系列下的最新車系。
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