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汽車前橫梁是前保險杠后方的第一根橫梁，前縱梁在發動機底下，元寶梁上面，后縱梁在后備箱底下
橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。
通常載貨車有5～6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便于安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利于改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。
汽車發動機上的梁是干什么用的？
你好！這種屬于車身加強件，俗語也叫頂板，由于這種車車速高，車輛較重，這種加強件只要是增加車身抗扭力，讓車輛行駛更加穩定，希望能幫到你望采納，謝謝！
汽車水箱散熱器前邊的橫梁叫什么
汽車水箱散熱器前邊的橫梁叫前杠中網汽車水箱。
學名應該叫做冷卻液散熱器，就在發動機前面緊貼在汽車前臉迎風的格柵后面后置發動機除外它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。
一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的比如依維柯的某些車型冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器后就變成了中溫中壓的冷媒，然后在輸入到下一級的儲液罐或者干燥瓶。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話，除了斯巴魯之外，三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型，已經逐漸淡出主流視野，但是古話說得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今時今日，三菱還是留下了一些不錯的車型，譬如目前銷量不錯的歐藍德，或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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