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汽車前橫梁是前保險(xiǎn)杠后方的第一根橫梁，前縱梁在發(fā)動(dòng)機(jī)底下，元寶梁上面，后縱梁在后備箱底下
橫梁不僅用來(lái)保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。
通常載貨車有5～6根橫梁，有時(shí)會(huì)更多。邊梁式車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是便于安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利于改裝變型車和發(fā)展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數(shù)特種汽車上。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的梁是干什么用的？
你好！這種屬于車身加強(qiáng)件，俗語(yǔ)也叫頂板，由于這種車車速高，車輛較重，這種加強(qiáng)件只要是增加車身抗扭力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，希望能幫到你望采納，謝謝！
汽車水箱散熱器前邊的橫梁叫什么
汽車水箱散熱器前邊的橫梁叫前杠中網(wǎng)汽車水箱。
學(xué)名應(yīng)該叫做冷卻液散熱器，就在發(fā)動(dòng)機(jī)前面緊貼在汽車前臉迎風(fēng)的格柵后面后置發(fā)動(dòng)機(jī)除外它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。
一般是在最前端，為了在汽車行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫當(dāng)然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側(cè)面的比如依維柯的某些車型冷凝器的作用是從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過(guò)冷凝器后就變成了中溫中壓的冷媒，然后在輸入到下一級(jí)的儲(chǔ)液罐或者干燥瓶。
吉利星越PHEV的確是一款更值得信賴、并且有著高性價(jià)比的PHEV車型。CMA架構(gòu)是吉利和沃爾沃一起開發(fā)的，這個(gè)架構(gòu)上的PHEV車型已經(jīng)在領(lǐng)克上落地了，后續(xù)也會(huì)在沃爾沃上使用，所以可靠性還是足夠高的。同時(shí)星越PHEV擁有80KM續(xù)航版本，這在日常城市道路通勤基本可以實(shí)現(xiàn)全純電駕駛，出行成本更低，而之前一般的PHEV車型往往也就是五六十公里純電續(xù)航能力。
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