雨刮繼電器的作用是起著對汽車雨刮電機自動調節、安全保護、轉換電路等作用,繼電器的作用是放大一個很微小的電流,就可以控制很大功率的電路,還能擴大控制范圍,在信號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路,達到自動開關的目的。
雨刮間歇繼電器的工作原理它是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器。其結構與電流繼電器基本相同,只是電磁鐵線圈的匝數很多,而且使用時要與電源并聯。
車輛的雨刮間歇繼電器一般安裝在方向盤下方的保險盒內,現在車輛的雨刮間歇繼電器都是由車身模塊代替的!
少部分車型的雨刮繼電器集成在雨刮開關內部,無法單獨更換。
雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時,電動機啟動,電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂,擺臂帶動四連桿機構,四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動,最后由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。
現在,汽車的雨刮臂有兩個,電機一般是一個,稱為“單機雙臂”,也有每個雨刮器帶一只電機,稱為“單機單臂”。
寶龍成立于1998年6月22日,是中國汽車品牌,主要輕型汽車、越野車
廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司是由民營企業家楊龍江先生創辦的集汽車研發、生產、銷售及服務于一體的綜合性汽車企業集團。廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司的前身廣州寶龍集團有限公司于2000年成立,注冊資本為5188萬元。公司以超常的速度,打造出繼廣本、風神之后廣州第三大汽車生產基地,發展成為中國少數幾家擁有整車生產資格的民營汽車企業之一,成為中國民營汽車產業的中堅力量。
本公司屬于整車制造行業,主要產品包括高、中、低檔商務/旅行車、越野車,并擁有上述車型的底盤開發制造權,為此公司已建立了全國范圍的整車零部件配套體系,有效的降低了開發及制造成本。具備完全自主產權的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技術研究所開發成功,該車型的成功開發為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國市場奠定了基礎;2003年,加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國際汽車展正式亮相,拓展了公司的產品系列。
通過以客戶為中心的產品設計、完善的營銷服務網絡,用品質與服務贏得了客戶的信賴與支持,并深得各行業用戶的一致好評,寶龍汽車逐漸邁向商用汽車主力品牌。立足全球化的宏觀視野,寶龍汽車確立了“創新打造全球信賴”的核心理念,先后開發出寶龍海獅輕型汽車、寶龍霸道越野車、寶龍MPV多功能商務車等車型,并以此全面推動寶龍品牌的建設,推動寶龍汽車的國際化進程。
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