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發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)（凸機(jī)）簡(jiǎn)介

在拆車(chē)行業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)關(guān)鍵詞：“發(fā)動(dòng)機(jī)總成”、“禿機(jī)”什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成？什么又是禿機(jī)？如何區(qū)分？
發(fā)動(dòng)機(jī)總成：是指整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎包括發(fā)動(dòng)機(jī)上的所有附件，但值得注意的是拆車(chē)件行業(yè)的慣例是發(fā)動(dòng)機(jī)總成不包括冷氣泵，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)總成也不包括變速器（波 箱）。還有就是這些進(jìn)口車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上來(lái)自遙遠(yuǎn)的歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)大陸，發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會(huì)在長(zhǎng)途跋涉漫長(zhǎng)的運(yùn)輸過(guò)程中碰壞，這些在拆車(chē)件業(yè)內(nèi)都是忽略不計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)（凸機(jī)）：是指不包括附件的發(fā)動(dòng)機(jī)，不含以下部件：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、助力泵、進(jìn)氣岐管、排氣岐管、分電器、點(diǎn)火線圈等發(fā)動(dòng)機(jī)附件。禿機(jī)顧名思義是光禿禿一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)”兩種叫法。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)的原因如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)的原因如下：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成不用說(shuō)，包含所有附屬部件，包含凸機(jī)、缸蓋、中缸；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)是指不包括所有的電器（發(fā)電機(jī)及支架、分電器、高壓線、火化塞以及ECU等）和油路（噴射系統(tǒng)）。形象來(lái)說(shuō)就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái)后除了不揭缸蓋和油底殼外把其他的東西都拆掉，當(dāng)然凸機(jī)還包含缸蓋及中缸；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋指安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室的部件，用來(lái)安裝進(jìn)、排氣門(mén)，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等，在缸體上面，和中缸沒(méi)有包含關(guān)系；
4、中缸是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，不包含任何配件。中間安裝鋼套，上面是缸蓋，下面是曲軸，再下面是油底殼。
凸機(jī)沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，屬于汽車(chē)配件行業(yè)里的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋總成（包含油底殼和氣門(mén)室罩蓋在內(nèi)），也叫禿機(jī)。英文不存在這個(gè)叫法，沒(méi)有原則上的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)（凸機(jī)）：是指不包括附件的發(fā)動(dòng)機(jī)，不含以下部件：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、助力泵、進(jìn)氣岐管、排氣岐管、分電器、點(diǎn)火線圈等發(fā)動(dòng)機(jī)附件。禿機(jī)顧名思義是光禿禿一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)”兩種叫法。

法拉利FF簡(jiǎn)介

2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動(dòng)）的縮寫(xiě)，這款新車(chē)帶來(lái)了全新的GT跑車(chē)概念，標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級(jí)換代，而是一次真正的創(chuàng)新。