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一汽豐田豐田卡羅拉轉(zhuǎn)向助力泵支架

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轉(zhuǎn)向助力泵支架簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位，

助力泵的作用：

1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動(dòng)，沒(méi)有助力泵的車子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動(dòng)；

2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的，它帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；

3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。

轉(zhuǎn)向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuǎn)向助力泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。助力泵漏油或者出現(xiàn)助力泵損壞都會(huì)造成助力泵異響，需及時(shí)進(jìn)行配件的更換，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響、有卡頓、轉(zhuǎn)向變重都是轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。

轉(zhuǎn)向助力泵的拆卸方法如下：

1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來(lái)；

2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個(gè)小孔，用工具插進(jìn)小孔使勁頂；

3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環(huán)；

4、卡環(huán)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來(lái)。

豐田卡羅拉簡(jiǎn)介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的"寬而低"的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。

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