汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對準加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉個角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當旋轉到蓋的對稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時,即為正確的安裝位置。
在發動機熱狀態下開啟散熱器蓋時,應停機后15min或溫度低于100°C時,用抹布保護手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。
①散熱器的作用將冷卻液在機體內吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
②散熱器的構造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統并調節系統的工作壓力。
在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關閉狀態。當散熱器內溫度升高產生蒸汽,使壓力升高到一定數值時(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達0。lMPa)時,蒸汽閥打開,水蒸氣從蒸汽排出管排出。當水溫下降,冷卻系統中產生的真空度達到一定數值(一般為10~20kPa)時,空氣閥被吸開,空氣從蒸汽排出管進入散熱器。
b、補償水桶補償水桶也稱儲液罐、膨脹箱、副水箱。補償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當冷卻液受熱膨脹時,部分冷卻液流入補償水桶;而當冷卻液降溫時,部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會流失。
在補償水桶的外表面上刻有兩條標記線:"低"線和"高"線。補償水桶內的液面應位于兩條標記線之間。若液面低于"低"線時,應向桶內補充冷卻液。在向桶內添加冷卻液時,液面不應超過"高"線。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創立,起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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