進氣支管墊簡介
進氣歧管的作用
進氣歧管位于節氣門和發動機進氣門之間。之所以稱之為歧管,是因為空氣體進入節流閥,經過歧管緩沖系統。空氣體通道在這里分叉。對應于發動機氣缸的數量,例如,四缸發動機有四個,五缸發動機有五個,并且空氣體分別被引入每個氣缸。
對于自然吸氣發動機,由于進氣歧管位于節氣門后面,當發動機節氣門開度較小時,無法將足夠量的空氣體吸入氣缸,這將導致高真空歧管。當發動機節氣門開度較大時,進氣歧管中的真實空度會變小。因此,燃油噴射發動機會在進氣歧管上安裝一個壓力表,供電子控制單元判斷發動機負載并給出適當的燃油噴射。
歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號,還有許多用處呢!如剎車也需要利用引擎的真空來輔助,所以當引擎發動后剎車踏板會輕盈許多,就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有泄漏或者不當改裝,會造成引擎控制失調,也會影響剎車的作動,所以奉勸讀者盡量不要于真空管上作不當的改裝,以維護行車的安全。
進氣支管墊安裝步驟如下:
安裝步驟如下:
1、首先安裝進氣歧管和氣缸之間的密封環。
2、其次將噴油閥擦回頭鏈接。
3、然后安裝進歧管上部件的倆個凹耳,并向前插進歧管下部件。
4、最后將電纜向件的防松銷從燃油分配器上的螺栓擰緊。
北汽212簡介
北汽212系列:北京汽車制造廠有限公司創建于1958年,是北京汽車自主品牌的代表。四十多年以來,北汽專注于輕型越野車和卡車開發生產,并贏得了“越野世家”的美名。
北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。
北汽幻速H6燃油箱
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曲軸油封
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北汽幻速S3曲軸位置傳感器
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2017年的北汽幻速s5發動機燒機油
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