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后保險杠導流板的作用是：
1、擾亂和減少進入汽車底部的空氣氣流，以減小高速行駛時空氣氣流對汽車產生的升力。
2、擾流板可以減輕車身前側的空氣渦流，減小空氣阻力。
導流板（尾翼）Spoiler，尾翼除了增加汽車的美觀以外，還具有增加汽車行駛穩定性的功能.特別是在高速行駛時，氣流通過尾翼會產生一個下壓力，從而減少了氣流通過車身所產生的提升力.但是尾翼通常會增加風阻系數。
汽車擾流板 的安裝
擾流板的安裝方式主要有粘貼式和螺栓固定式兩種。前者可避免破壞行李箱蓋目不會漏水;后者固定牢固，但因有鉆孔會破壞行李箱蓋的面貌，且安裝不好時會發生漏水現象。現以螺栓固定式為例，說明其安裝方法。1)行李箱蓋上找到適合的位置，再與擾流板上的螺栓孔配合，進行記號，在行李箱蓋上打貫穿孔，
2)鉆孔位置 與擾流板結合處注上硅膠以防漏水
3) 固定螺栓由行李箱內側往外再固定鎖緊
4)如欲降低漏水情形，可在固定后在固定架周圍注入透明硅膠
以上就是汽車導流板 與擾流板的安裝的介紹了。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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