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二次進氣控制閥簡介

二次進氣是利用進氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風）管路外接一個可調節進氣量的進氣裝置，導入適量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。

二次進氣閥的作用

二次進氣閥的作用是防止曲軸箱內廢氣竄氣進入大氣造成污染，同時防止機油變質，還有助于提升動力效果。
二次空氣泵系統的作用二次空氣泵系統的作用就是發動機在冷車時給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進入工作溫度.降低尾氣中的有害物質.起到環保的作用.二次空氣系統是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質一氧化碳（CO）以及碳氫化合物（HC）在高溫環境下再次燃燒。 在發動機冷起動階段未燃燒的碳氫化合物及一氧化碳等有害物質排放相對比高，并且此時三元催化反應器尚未達到工作溫度（300度以上）。 所以在汽車排放標準達到EU3或EU4要求時，必須裝備此機外凈化裝置-二次空氣系統。以降 低發動機冷起動階段有害物質的排放。 

中型客車簡介

武漢萬通汽車有限公司座落于武漢經濟技術開發區內，是經武漢市人民政府于1993年批準的合法經營企業，1993年8月16日掛牌開業。該公司由東風汽車公司（含東風武漢輕型汽車公司）、香港永升發展有限公司（臺資）、韓國現代汽車公司、武漢經濟技術開發區發展總公司、武漢市汽車工業公司共同投資組建，注冊資本為2800萬美元。 萬通公司生產的WTQ6471（含駕駛員9人座）、WTQ6471V（含駕駛員11人座）、輕型客車（面包車）是引進韓國現代汽車公司新GRACEH-100客車技術生產的產品。該車是韓國現代汽車公司1993年投放市場的新一代產品，采用了電子點火，多點噴射，發動機排量2.4升，達120匹馬力。排放符合國際環保標準規定。具有造型美觀、乘座舒適、操縱輕便、動力性和經濟性較好等優點。經與韓國現代汽車公司多次洽談，1994年8月8日雙方簽訂了長期技術合作協議