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汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車消音器與安裝板固定方法：
1、消聲器固定方法是在安裝時應單獨設支、吊架，使風管不承受其重量支吊架應根據消聲器的型號、規格和建筑物的結構情況，按照國標或設計圖紙的規定選用。
2、安裝板應該用螺絲緊緊固定在消音器下方。
1.汽車消聲器一般用于降低下降機動車輛發動機工作時產生的噪音。它的原理是汽車的排氣管由兩個不同長度的管子組成，先分開后會合，因為兩個管子的長度差等于汽車發出的聲波波長的一半，這樣兩列聲波疊加時相互干擾，相互抵消，降低聲強，從而使傳遞的聲音減小，進而達到消音效果。
2.降低發動機排氣噪音，使高溫廢氣安全有效排放。消聲器作為排氣管的一部分，應保證排氣順暢、阻力小、強度足。消聲器需要承受500℃~700℃的高溫排氣，以保證消聲器在汽車規定的行駛范圍內不會損壞或失去消聲效果。
2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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