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一汽豐田奕澤IZOA壓縮機(jī)軸承

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壓縮機(jī)軸承簡介

壓縮機(jī)軸承壓縮機(jī)主要軸承有2個(gè)地方，

1）1個(gè)是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴(yán)重的就是離合器卡死。

2）還有1個(gè)地方就是壓縮機(jī)內(nèi)部了，如果內(nèi)部軸承壞了，壓縮機(jī)直接卡死，但是你不按A/C狀態(tài)下，離合器是可以空轉(zhuǎn)的。

壓縮機(jī)軸承的工作原理：
壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環(huán)，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的互換，即壓縮機(jī)-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。無論是空調(diào)、冷庫、化學(xué)制冷工藝等。壓縮機(jī)是保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

壓縮機(jī)有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。

壓縮機(jī)是如何壓縮氣體的？

簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動(dòng)力設(shè)備基本上都需要?jiǎng)恿碜龉Γ瑝嚎s機(jī)也是如此，需要電機(jī)(馬達(dá))來驅(qū)動(dòng)。

壓縮機(jī)軸承可以自己更換嗎

汽車空調(diào)壓縮機(jī)軸承不能手動(dòng)更換建議直接更換壓縮機(jī)。

以下是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的相關(guān)介紹：

1、定義：空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。它把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)壓力升高。

2、種類：按提高氣體壓力原理分類可分為容積式和速度式；按照使用的制冷劑種類分類可分為有機(jī)制冷劑壓縮機(jī)和無機(jī)制冷劑壓縮機(jī)。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，動(dòng)力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國產(chǎn)階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。

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