防擦條安裝于后杠上,分左,中,右三部分,材料都為橡膠件,,部分車型是一整條的防擦條,其作用是防止車輛掛增時將保險杠刮壞。
主要是在開門時保護車門,如果碰到東西了保護車漆用的,但是作用很有限的。這里說的防撞條或防撞塊,都是安裝于裝卸貨平臺邊沿,方便卡車停靠的緩沖膠墊,起到保護貨臺及卡車不受損壞的作用。
其實汽車防撞條還是挺有用的。在加裝防撞條之后,如果發生剮蹭的話,防撞條是最先擋在前面的,再加上它還可以對相撞物體進行緩沖,所以一定程度上可以防止車體被物體剮蹭或撞傷,但這里只是說一些小碰撞,如果是比較激烈碰撞的話,防撞條就起不到太大作用了。
防撞條,又稱防護條、防擦條、護舷膠條、羅賓、搭帶 等。主要用于充氣艇、沖鋒舟、漂流艇、游艇以及各種水上游樂設備設施的防護。其主要材料要根據船體的材料來選擇。例如,艇體采用海帕隆(CSM),防護條應采用EPDM材料;艇體采用PVC布或者玻璃鋼材料,防護條則應采用橡塑(改性PVC)材料。橡塑防護條(改性PVC)顏色鮮艷,價格較低,粘接方便。質量優良的防護條老化年限超過10年以上,是較為理想的船艇防護產品。
汽車防撞條準確地說是防擦條,應安裝在車門兩側,如下:
1、防撞條的安裝也很簡單,首先確定要安裝的位置,將防撞條內的膠帶撕開,一般都是從車門一邊的盡頭出發,然后將它一點一點扣入門邊框;
2、由于橡膠質地柔軟,所以在過渡時也可以很好地配合門的形狀,安裝防撞桿到其所需長度后,使用剪刀將多余的部分剪掉;
3、防撞條基本上是裝飾條,前后杠上的防撞杠是用3M雙面膠粘合的,車門上的防撞杠也是有的粘接的,也有的卡口,有的是用螺絲從門內緊固。
防撞條就是裝飾條,前后杠上的防撞條是用3M雙面膠粘合的,車門上的防撞條也有的是粘接的。
防撞條有的是卡口的,有的是用螺絲從車門內側緊固的。
新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團正式宣布進軍汽車業之后,業內外對這位來自家電業的巨頭予以了極大的關注,奧克斯所宣示的“優質平價”汽車理念能否得到市場和用戶的認可,一度成為人們關心的焦點。懸念甫生,其名為“原動力”的首款SUV隨即被在成都出現的第一位個人購買者所打破,貴陽十五輛集團采購用車定單亦在激烈的競爭中獲得,廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區的一個個喜報接踵而至,用戶的實際行動,為奧克斯所倡導的汽車理念與服務精神提供了最佳注解;奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場的征戰。
在市場營銷尚未全面啟動的情況下,銷售即已先行一步,不能不說是奧克斯的造車理念受到了用戶的垂青。據悉,“優化配置”的思路將是奧克斯用以打動用戶的亮點之一。不斷提升產品的性價比,是用戶的期望,也是市場發展的必然趨勢;奧克斯通過摒除華而不實的“冗余”配置,還用戶一個更加符合實際應用的SUV產品。對于用戶來說,擁有安全、經濟、實用、耐用、好用的汽車,才符合自身的最佳利益。能做到這一點,離不開奧克斯對用戶需要的深刻理解和領先的市場戰略。
作為在家電業多年廝殺的制造業巨頭,奧克斯在曾經的市場博弈中受益良多。奧克斯認為,對用戶需求的滿足能力,才是企業的立身之本。產品亦復如此,后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置,在奧克斯SUV“原動力”基本型上將不出現,僅在用戶的要求下予以選裝,同時保證易耗損部件具有優異的品質,從而最大程度將實用性與低成本兼于一身。在市場概念層出不窮的今天,奧克斯從用戶的角度出發,以“優化配置”的方式,為汽車業的發展提供了新的思路,是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場競技的利器,人們拭目以待。
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