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儀表臺又名儀表盤，廣泛應用所有車輛和工程機械的駕駛室，其主要是由儀表、方向盤、儀表臺殼體、儀表臺骨架和儀表臺線束等組成。
儀表臺下護板作用是保護里面儀表和裝飾。除了儀表臺下護板，還有油底殼護板、發動機下護板、車身下護板等裝置，因此護板在汽車上的應用很常見。
汽車儀表盤的作用是：
1、反映車輛各系統工作狀況的裝置；
2、為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。汽車儀表盤是用于安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件，常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈等，按形式分，有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。不同汽車的儀表不一定相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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