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節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節溫器的安裝方法是：
1、找到節溫器的安裝位置；
2、放出防凍液，松開螺絲拆下上蓋并把舊墊清理干凈；
3、給節溫器打膠，增加密封總厚度，注意膠不要太少也不要太多，更不要弄到中間膠墊上；
4、把打好膠的節溫器安裝到進氣支管上，震動使膠填滿安裝檐并粘牢固；
5、上好螺絲，加滿防凍液啟動即可，注意要使節溫器打開循環一次，檢查有無滲漏現象。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，其借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。
2011款大眾Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內瓦車展上正式發布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發動機和7速DSG變速箱。該發動機采用了一個在轉速為6200rpm時達到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉速高于2000rpm時即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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