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所謂分動箱，就是將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
分動箱是四驅(qū)車輛的附件，主要作用是分配發(fā)動機(jī)的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力分配方式的裝置。
兼職四驅(qū)的特點(diǎn)是平時可以是兩驅(qū)車，越野路況可以改成四驅(qū)車。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過分動箱實現(xiàn)的。
分動箱由兩組齒輪分開連接，其結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅(qū)動。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn):
1.提高汽車的通過性；
2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油；
3.可靠性高，因為是純機(jī)械結(jié)構(gòu)。
在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發(fā)亮相，定位于一款中型SUV。
2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產(chǎn)。
2017年1月9日，大邁X7發(fā)布了其預(yù)售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.49—13.09萬元。
2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發(fā)售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)配置的差異化共推出4款車型，售價區(qū)間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。
2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區(qū)間為8.99-16.19萬元。
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