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前減震器緩沖塊簡(jiǎn)介

汽車減振器上的緩沖塊作用： 

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題，恢復(fù)減震器性能。 

2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。 

3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

 4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來(lái)的高度，提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性。 

7、縮短剎車距離,提高安全性。 

8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡(jiǎn)便，不松動(dòng)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒(méi)有緩沖，受力大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用：

1、全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強(qiáng)駕駛舒適感，享受駕駛樂(lè)趣；

2、能夠有限減弱車身震動(dòng)，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；

3、解決彈簧疲軟問(wèn)題，提高車身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；

4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。