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汽車(chē)減振器上的緩沖塊作用：
1、有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題，恢復(fù)減震器性能。
2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車(chē)的舒適感。
3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。
4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車(chē)體上升3—5cm，恢復(fù)車(chē)體原來(lái)的高度，提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性。
7、縮短剎車(chē)距離,提高安全性。
8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡(jiǎn)便，不松動(dòng)車(chē)輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒(méi)有緩沖，受力大，減震容易壞。
減震緩沖塊的作用：
1、全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強(qiáng)駕駛舒適感，享受駕駛樂(lè)趣；
2、能夠有限減弱車(chē)身震動(dòng)，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；
3、解決彈簧疲軟問(wèn)題，提高車(chē)身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損。
克萊斯勒大捷龍采用的是自動(dòng)側(cè)滑車(chē)門(mén)，在中柱和前車(chē)頂控制臺(tái)上都有開(kāi)關(guān)，輕輕一按，包括尾門(mén)在內(nèi)的各扇車(chē)門(mén)都可以自動(dòng)開(kāi)啟。克萊斯勒大捷龍前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛；后懸掛為鋼板彈簧懸掛，這也是強(qiáng)化底盤(pán)的懸掛形式，比較好地保證了大捷龍有很高的乘載能力和較好的壞路面通行能力。
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