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分火頭(Rotor) 分電盤(pán)里的零件,跟著分電盤(pán)軸一起軸動(dòng),利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線,將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序,定時(shí)地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng),帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合,用斷電凸輪使觸點(diǎn)開(kāi)啟,開(kāi)啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開(kāi)低壓電,并將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞,汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件,在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅(qū)動(dòng),同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
外觀方面,新車?yán)^續(xù)沿用了現(xiàn)款起亞K4車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用了起亞家族經(jīng)典的虎嘯式前臉設(shè)計(jì),相比于現(xiàn)款車型,新車在前進(jìn)氣格柵的尺寸以及內(nèi)部線條進(jìn)行了調(diào)整,同時(shí),車頭兩側(cè)大燈組的造型也經(jīng)過(guò)了修改,整體更加細(xì)長(zhǎng),搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口,使前臉視覺(jué)效果更具侵略性。
配置方面,新車根據(jù)車型配置的不同,將配有全景天窗、前霧燈、日間行車燈、多種輪圈樣式等。此外,該車將提供205/60 R16、215/50 R17兩種不同規(guī)格的輪胎
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