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分火頭(Rotor) 分電盤里的零件，跟著分電盤軸一起軸動，利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線，將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電，并將點火線圈所產生的高電壓按發動機的點火次序分配給各缸火花塞，汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件，在蓄電池點火系統中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅動，同時它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。
比亞迪G3與豐田卡羅拉相似的內飾風格，搭載了自行研發的無鑰匙系統，主動開閉車門，發動機一鍵啟動等。比亞迪G3是比亞迪全新的高端車網絡A3的首款產品，也是G系車型的第一款，G3的上市標志著比亞迪開始向高端化邁進G3的前臉酷似卡羅拉，晶鉆式透鏡前大燈顯得動感十足，大尺寸兩段式鍍鉻進氣格柵，兩邊的棱角微微上揚，優雅中平添一絲霸氣。
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