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散熱器風(fēng)扇控制器簡(jiǎn)介

位置一般在風(fēng)扇后面。汽車的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的，一般安裝在車頭前面，在冷凝器和散熱器那里，車輛在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，如果是單單依靠行駛時(shí)流過(guò)車輛的風(fēng)速來(lái)帶走熱量是不合適的，那樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)熱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)或水溫低的時(shí)候，我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的話會(huì)造成水溫上升慢，當(dāng)溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動(dòng)，在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車散熱風(fēng)扇的安裝方法：

一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時(shí)， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。

二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。

三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候，操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。

四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果， 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。

五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時(shí)， 請(qǐng)固定機(jī)殼， 使其不要變化。

華北超賽簡(jiǎn)介

華北超賽超賽雖然叫suv，跟其他同等級(jí)的車型一樣，商務(wù)家用兩相宜 ,外觀形象上也表現(xiàn)出規(guī)規(guī)矩矩的suv模樣，但它的側(cè)重點(diǎn)并不是其越野性能，它更強(qiáng)調(diào)商務(wù)家用兩相宜的多用途性。外觀不失大方有些仿造普拉多的豪氣，在座椅布局和一些細(xì)節(jié)方面，超賽盡量向mpv靠攏，標(biāo)準(zhǔn)配置是2排5座，后排座椅可以拆卸，如果打開(kāi)第三排座椅，車內(nèi)可容納7人，合上，則騰出一個(gè)偌大的載貨空間，載人載貨兩相宜。