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散熱器風(fēng)扇控制器簡(jiǎn)介

位置一般在風(fēng)扇后面。汽車的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的，一般安裝在車頭前面，在冷凝器和散熱器那里，車輛在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，如果是單單依靠行駛時(shí)流過(guò)車輛的風(fēng)速來(lái)帶走熱量是不合適的，那樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)熱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)或水溫低的時(shí)候，我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的話會(huì)造成水溫上升慢，當(dāng)溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動(dòng)，在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車散熱風(fēng)扇的安裝方法：

一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時(shí)， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。

二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。

三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候，操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。

四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果， 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。

五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時(shí)， 請(qǐng)固定機(jī)殼， 使其不要變化。

競(jìng)悅(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

蓮花汽車首輛國(guó)產(chǎn)轎車—競(jìng)悅，從位于泰安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的蓮花汽車生產(chǎn)基地總裝車間緩慢開出檢測(cè)線，標(biāo)志著歷時(shí)5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)階段，具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。競(jìng)悅的下線，也意味著泰山?jīng)]有轎車制造工業(yè)的歷史宣告結(jié)束。