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發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線(xiàn)束簡(jiǎn)介

汽車(chē)電腦板故障淺析 修理高檔汽車(chē)最讓人頭痛的,就是汽車(chē)的電腦了。修理人員碰到電腦故障時(shí),一是不敢斷定就是電腦的問(wèn)題。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)ecu的主要作用是通過(guò)執(zhí)行結(jié)構(gòu)來(lái)做發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從用途上來(lái)講是汽車(chē)專(zhuān)用的微機(jī)控制器，控制車(chē)上的很多部件。 ecu是電子控制單元的意思，英文為Electronic Control Unit，ecu是它的縮寫(xiě)。 ECU可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的腦子，如果沒(méi)有它，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。ecu的主要作用是通過(guò)執(zhí)行結(jié)構(gòu)來(lái)做發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

2.汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)附近的傳感器非常多，這些傳感器的作用是將數(shù)據(jù)回傳給 ECU，通過(guò) ECU的處理以后可以執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來(lái)做發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。ecu一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，可以說(shuō)沒(méi)有ecu，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)附近的傳感器有損壞，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有影響。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)膫鞲衅靼丝諝饬鞲袀鞲衅鳎M(jìn)氣溫度傳感器等等，可以說(shuō)基本上車(chē)輛所有的傳感器都匯聚于此。如果傳感器損壞了，ecu就沒(méi)有辦法收集到汽車(chē)的重要信息，也就沒(méi)有辦法精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束內(nèi)部線(xiàn)束保養(yǎng)

　發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束內(nèi)部一般由多股銅軟線(xiàn)組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟，而線(xiàn)束則可稱(chēng)人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線(xiàn)路不良，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

定期做線(xiàn)束保養(yǎng)：線(xiàn)束保養(yǎng)通常使用線(xiàn)束保護(hù)劑，它的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)電線(xiàn)/電瓶接頭、線(xiàn)束表面形成一層保護(hù)膜，隔絕濕氣避免氧化。由于噴劑本身具有耐高壓、絕緣性特點(diǎn)，因此也可延緩機(jī)艙內(nèi)橡膠、塑料管件的老化及開(kāi)裂，防止線(xiàn)束因老化引起的漏電。另外噴涂的這層保護(hù)膜也不易沾灰，易于擦拭可以長(zhǎng)時(shí)間保持機(jī)艙清潔。

豐田致炫YARiS L簡(jiǎn)介

豐田致炫YARiS L 致炫4115mm的車(chē)身長(zhǎng)度及2550的軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年華等競(jìng)品車(chē)型在空間等方面相比有著很大優(yōu)勢(shì)。這輛車(chē)共有兩款動(dòng)力、6種配置車(chē)型在國(guó)內(nèi)上市，指導(dǎo)價(jià)格在6.98萬(wàn)-10.88萬(wàn)之間。致炫沒(méi)有太多針對(duì)提高舒適性的配置。全系車(chē)型座椅位置均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這款炫動(dòng)版車(chē)型上采用了織物座椅，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，對(duì)身體的包裹很好，但座椅柔軟度不高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有些不舒適。在怠速狀態(tài)下，致炫顯得很安靜，不過(guò)當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，噪音就非常明顯了，在60km/h小時(shí)和80km/h公的速度下，噪音分別為59.8和62.3分貝。此時(shí)的噪音大多來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，絲毫感受不到車(chē)內(nèi)某些部件共振帶來(lái)的噪音。