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標(biāo)致406(進(jìn)口)離合器撥叉

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離合器撥叉簡(jiǎn)介

變速箱齒輪的撥叉在變速箱內(nèi)部,需要開(kāi)變速箱才能檢查更換,一般自己不具備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開(kāi)變速箱的。

撥叉是汽車(chē)變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動(dòng)中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉主要用于離合器換檔。

離合器拔叉作用是：
當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭距)，對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距，保證安全。

離合器的工作原理是

離合器的工作原理是：使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用傳給從動(dòng)盤(pán)。

離合器的作用是：

1、使汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，讓汽車(chē)平穩(wěn)起步；

2、使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換擋；

3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；

4、降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。

離合器的組成是：1、飛輪；2、壓盤(pán)；3、離合器片；4、分離軸承；5、分離撥叉；6、離合接線(xiàn)；7、離合踏板。

標(biāo)致406(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

標(biāo)致406是汽車(chē)公司在1999年投放市場(chǎng)的車(chē)型，是97年延續(xù)405而上市的新款車(chē)。406有兩種動(dòng)力單位，2.0升與標(biāo)致4063.0升引擎供買(mǎi)家選配。2.0的與406房車(chē)款相同，但是另一顆是V型六汽缸引擎。最大排氣量有2946cc，且引擎汽缸的主體與上蓋為輕鋁合金材質(zhì)，進(jìn)氣采用可變進(jìn)氣岐管設(shè)計(jì)，最大馬力達(dá)194hp/5500rpm。標(biāo)致406車(chē)型優(yōu)美、

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