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汽車鼓風(fēng)機的作用是把空調(diào)蒸發(fā)箱上面的冷氣,或者暖水箱的熱氣,吹到車里面去,鼓風(fēng)機里面沒什么東西就一個電機。鼓風(fēng)機電阻的作用是調(diào)速,通過在給風(fēng)機供電的電路中串聯(lián)電阻,可以達到降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速,進而調(diào)整風(fēng)量的目的。通過調(diào)整旋鈕,電路可以接入或不接入不同阻值的電阻。說白了就是給鼓風(fēng)機串電阻,串的電阻阻值越大,轉(zhuǎn)速就越低,不加電阻的時候轉(zhuǎn)速最高。
1、準備好進行更換的鼓風(fēng)機電阻、十字螺絲刀等工具,然后關(guān)閉車子所有電氣設(shè)備和點火開關(guān)。
2、斷開車子的蓄電池并斷開鼓風(fēng)機總成連接器(鼓風(fēng)機一般位于副駕駛前方的儲物箱下面),拆下鼓風(fēng)機固定線束,再拆開鼓風(fēng)機總成固定螺絲。
3、可以在鼓風(fēng)機拆卸下來的位置找到電阻(連接在風(fēng)道附近),用工具將它拆下來,把新的電阻更換上去。
4、將鼓風(fēng)機和各個線路重新安裝回去,再給蓄電池通電,發(fā)動汽車啟動鼓風(fēng)機,看看鼓風(fēng)機能否調(diào)節(jié)風(fēng)速。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型,動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機。TNGA 2.0L發(fā)動機已進入國產(chǎn)階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術(shù),動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機提高15%-20%,燃油經(jīng)濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計元素,前臉橫幅式進氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計風(fēng)格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤,集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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