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水泵總成和水泵是相同的,只是稱呼不同,就如所有的汽車零件都叫總成,水泵也是一樣,叫水泵總成。 還有水泵半總成,就是水泵頭。
汽車水泵安裝注意事項：
1、應清楚水泵損壞的真正原因，在更換水泵前，應檢查散熱器風扇、風扇離合器、滑輪、皮帶、散熱器軟管、節溫器等其他相關部件。
2、確認車型，同一車型會有多款形狀相似的水泵，但是根據其生產年份會有所不同。請確認部件型號、生產年份等，并同舊水泵相比較。
3、在汽車水泵更換前，請將散熱器和發動機內的冷卻液清潔干凈，一定要清除銹斑和殘余物。冷卻系統內的雜質或細小顆粒會導致水封磨損，形成泄漏。
4、安裝水泵時要將安裝面清理干凈、平整。先用冷卻液潤濕水泵密封膠圈。如需要使用密封膠，應注意不要涂抹過多，過多的密封膠可能會形成絮狀物進入冷卻液，從而造成泄露。
5、不要使用敲擊泵軸的方法強行安裝水泵，應檢查水泵安裝困難的真正原因。如果是缸體水道內水垢過多導致水泵安裝困難，應根據水垢情況選擇鋼絲刷或細砂紙清潔安裝位置。在旋緊水泵螺栓時，應根據規定力矩按對角線方向漸進擰緊，過度擰緊容易擰斷螺栓或造成密封墊損壞。
6、請根據車輛的生產廠家制定的標準對皮帶施加適當的張力。過度的拉緊皮帶會造成軸承的高負載，容易導致軸承的過早損壞；而拉緊度過弱則容易造成皮帶噪音、過熱等故障。
7、安裝新水泵后，一定要更換冷卻液。建議采用正規廠家生產的冷卻液，且型號要與要求一致。一定不要取代或混合不同種類的冷卻液。不建議采用化合添加劑。由于冷卻液的主要成分（乙二醇）微弱酸性，使用劣質的冷卻液容易產生氣泡，從而造成機械密封部件的損壞，嚴重時可能造成葉輪以及機體的侵蝕，腐蝕，老化，導致過熱、漏水等故障。
8、冷卻液添加之前，先停止發動機并冷卻，慢慢填充好冷卻液，否則可能破壞水封，甚至損壞發動機缸體，且一定不要在沒有冷卻液的情況下啟動發動機。
1、汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動 ，是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。
2、汽車發動機廣泛采用離心式水泵。
3、其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。
4、以下是水泵損壞的癥狀：水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋”現象； 。
5、發動機靠近水泵部位漏水。
6、漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現； 。
7、發動機工作時水泵出現異響。
8、水泵出現異響可能是由于內部有異物，或者軸承磨損引起。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話，除了斯巴魯之外，三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型，已經逐漸淡出主流視野，但是古話說得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今時今日，三菱還是留下了一些不錯的車型，譬如目前銷量不錯的歐藍德，或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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