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分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系，其輸入軸直接或通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián)，輸出軸則有若干，分別經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。
分動(dòng)器的工作原理：分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。為此，對(duì)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔，非先退出低速檔，不得摘下前橋。
汽車分動(dòng)器的作用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，并且進(jìn)一步增大扭矩，是4×4越野車汽車傳動(dòng)系中不可缺少的傳動(dòng)部件，它的前部與汽車變速箱聯(lián)接，將其輸出的動(dòng)力經(jīng)適當(dāng)變速后同時(shí)傳給汽車的前橋和后橋，此時(shí)汽車全輪驅(qū)動(dòng)，可在冰雪、泥沙和無(wú)路的地區(qū)地面行駛。
分動(dòng)器類型：
（1）分時(shí)驅(qū)動(dòng)（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。
（2）全時(shí)驅(qū)動(dòng)（Full-time 4WD）這種傳動(dòng)系統(tǒng)不需要駕駛?cè)诉x擇操作，前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式，行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50：50設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時(shí)驅(qū)動(dòng)（Real-time 4WD）采用適時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛可以通過(guò)電腦來(lái)控制選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動(dòng)模式。
奔馳CL的定位是高性能轎跑，是在以豪華車S-class為基礎(chǔ)的情況下開(kāi)發(fā)出的大型雙門四轎跑車。可以明顯看到全LED的尾燈設(shè)計(jì)、新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和不同形狀的排氣管。其他計(jì)劃中的改動(dòng)包括側(cè)面后視鏡上的新指示燈。這張電腦繪制的假想圖為人們提供了最終版車型很可能會(huì)是什么樣子的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
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