汽車空調蒸發器是裝在蒸發箱里的,蒸發器的作用是制冷劑由液態變成氣態(即蒸發)吸收熱量的場所。 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成,蒸發器是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。
蒸發器總成的作用是充當一個熱交換器,當高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器,由于膨脹閥的霧化作用,使液態的冷媒變成霧狀,霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態,在轉變的過程中會吸熱,所以此時蒸發器是涼的,風通過后,就變成涼風,達到了制冷的目的。
拆裝蒸發器的方法:
1、按蒸發器的拆卸順序
(1)將制冷系統中的制冷劑排出。
(2)將新鮮空氣風箱蓋從蒸發器上拆下。
(3)將蒸發器總成從車上拆下。
(4)將低壓管從壓縮機上拆下,然后把高壓管從儲液罐連接處拆下,拆下后將管子端口封住防止異物侵入。
2、蒸發器的安裝順序
(1)安上蒸發盤,放上蒸發器。安裝蒸發盤時應注意將邊緣安置在橫向盤的凸緣上。
(2)不能將蒸發器外殼下方的排水孔阻塞或遮擋,應保證排水的流暢。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費者帶來足夠“亮眼”的產品力,甚至于對比自家的“弟弟”EU5都毫無優勢可言。
兩款車擁有著相似價位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動車,EU5定位是緊湊型電動車。而兩者在價格方面高度重疊的同時,更高級別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標更能肩負其品牌向上的重任。
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