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位置：打開機艙找一個油壺上面的蓋子有方向盤形狀的圖案的就是方向機助力泵油壺。
轉(zhuǎn)向助力泵是靠發(fā)動機驅(qū)動的。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。助力泵漏油或者出現(xiàn)助力泵損壞都會造成助力泵異響，需及時進行配件的更換，車輛轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響、有卡頓、轉(zhuǎn)向變重都是轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)故障所導致的。
轉(zhuǎn)向助力泵的拆卸方法如下：
1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來；
2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個小孔，用工具插進小孔使勁頂；
3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環(huán)；
4、卡環(huán)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。
轉(zhuǎn)向助力泵的拆裝步驟如下：
1。首先拆除轉(zhuǎn)向儲油壺支架和支架螺釘兩顆，此時扭力要求為10~15Nm。
2。拆除轉(zhuǎn)向壓力油管、墊圈。此時扭力要求為52~58Nm。
3。拆除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管卡，拆除轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向儲油壺的連接回油管。
4。拆除轉(zhuǎn)向助力泵上的高壓管。此時扭力要求為52~58Nm。
5。拆除轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶連接，檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶上是否有破損或裂紋，有必要時需更換。
6。最后拆除轉(zhuǎn)向助力泵即可，此時扭力要求為24~30Nm。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設(shè)計，車內(nèi)主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結(jié)構(gòu)并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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