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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調(diào)整。傳動軸的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸的工作原理是: 把發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動力轉(zhuǎn)換為扭力，進而利用扭力來轉(zhuǎn)換為驅(qū)動力實現(xiàn)驅(qū)動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動軸的安裝方法如下:

 1)將萬向節(jié)軸承涂抹潤滑脂或齒輪油,配好油封,套于十字軸上,分別壓入前后傳動軸端萬向節(jié)叉、伸縮套叉和凸緣叉孔中,再裝上蓋板和鎖環(huán),緊固并鎖止. 

2)在傳動軸伸縮套筒內(nèi)涂抹潤滑脂,然后將叉套于后傳動軸的花鍵軸上,并旋緊油封蓋. 

3)將前傳動軸凸緣叉與變速器第二軸凸緣連接,并將前傳動軸安裝于傳動軸中間支承座架上,然后分別用螺栓將后傳動軸兩端的十字節(jié)裝到前傳動軸和后橋主動齒輪軸的凸緣叉上,旋緊凸緣固定螺栓、螺母. 4)傳動軸花鍵護套及十字軸油嘴必須齊全完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內(nèi)，以保證其等速傳動:
2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動最，從而減小伸縮節(jié)的磨損: 同時增大了伸縮節(jié)的離地高度:
3、注意對準(zhǔn)平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應(yīng)在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油嘴，應(yīng)朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應(yīng)裝在徑向相對的位置 (相差1800)

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領(lǐng)域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發(fā)動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動機內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！