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高壓油泵是直噴發動機多出來的一個油泵，但其并不像普通汽油泵那樣安裝于油箱內，也不用電子驅動，而且高壓油泵一般在發動機艙內可以找到。直噴發動機需要更高的燃油壓力來配合其精準的噴射，所以高壓油泵就應運而生。 怎么判斷高壓油泵壞了，其實高壓油泵出現故障現象和汽油泵差不多，抖動嚴重、加速無力、怠速不穩、不好啟動等癥狀，甚至也會熄火。不管是汽油泵還是高壓油泵，都有可能出現故障，但出故障的概率并不高。而且只要用車得當，使用10萬公里以上完全沒有問題。
1 、檢測高壓泵O 形環，并用干凈的發動機機油稍微浸潤，插入滾子挺柱前檢查有無損壞，必要時更換。將滾子挺柱裝入真空泵，裝配時注意將滾子挺柱上的凸起對齊真空泵上的凹槽。
2 、盡量轉動曲軸，直至滾子挺柱位于最低點，將高壓油泵插入真空泵。
3 、用手交叉擰緊緊固螺栓，再用20N·m 的規定力矩交叉擰緊緊固螺栓。再插上燃油軟管，并用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調節閥插接器。
4 、用發動機機油浸潤高壓管路的球頭，并安裝高壓管路，用扳手擰緊圖中箭頭指示的燃油分配器鎖緊螺母。
5 、用扳手固定住高壓管連接件，再用另一個扳手擰緊高壓管的活接頭螺母。
6、安裝高壓管固定夾，并使用5N·m 的力矩擰緊固定夾螺栓。
7 、其他安裝按照與拆卸順序相反的步驟進行即可。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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