后門鎖,其作用是駕駛員控制駕駛側車門鎖開關的同時,全車的車中控鎖全稱是“中央控制車門鎖”鎖受中控鎖控制,與駕駛側車門鎖同時開啟和上鎖。僅駕駛座一側的門鎖開關有中控鎖的功單,其它的門鎖在開啟和鎖上的時候,不會影響的別的車門鎖。
中控鎖是通過特定的電子電路,連接繼電器和門鎖執行機構,來實現全車門鎖的控制的。中控鎖的執行機構有電磁線圈式和直流電動機式兩種,兩種執行機構的原理都是通過改變執行機構線圈中電流的方向,來完成開鎖和落鎖的動作的
中控門鎖電路受到配有車速傳感器的控制電腦控制,i就能夠實現的功能,為行車“自動落鎖”安全有提供了一重保障。
汽車尾門鎖安裝方法:
1、市面上汽車暗鎖的種類較多,可以選擇一些大品牌、質量有保障的暗鎖,后期出現故障的概率低;
2、拆方向盤護罩,找電源、安裝繼電器。要加裝暗鎖最好與原車線束相合,盡量少破壞原車線束。暗鎖找電源時可以把方向盤護罩拆下,然后從點火開關處獲得電源,把暗鎖繼電器接上電源;
3、切斷供油電路。汽車暗鎖的作用就是別人雖有了汽車鑰匙,但不知道暗鎖還是不能把汽車開走。加裝找到油泵線束、把它剪開后與暗鎖上的供油線路聯接在一起,用電工膠布包好,把線路隱藏起來;
4、安裝暗鎖地線。汽車暗鎖雖是用車上的電源,但它有自己的搭鐵線來形成回路,所以要找到合適的位置來安裝搭鐵線,一般情況下都安裝在A柱下面螺絲上;
5、布置暗鎖線束。一個好的汽車技師要細節方面一定做的很出色,在布置線束時要把線束完全隱藏起來,而且要包裹的地方一定要用膠布包扎好,不能與車上金屬產生摩擦,避免以后出現短路的故障。
眾所周知,在一款車型正式投放市場之前,一般都會歷經“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對于消費者來說,購買到的車輛均是批量生產,隨機性比較高,所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型,消費者對其“硬件”設施更是有著甚為嚴苛的標準,實驗車的試煉并無太大的參考意義,真正量產后的表現才更具說服力。
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