后門鎖,其作用是駕駛員控制駕駛側車門鎖開關的同時,全車的車中控鎖全稱是“中央控制車門鎖”鎖受中控鎖控制,與駕駛側車門鎖同時開啟和上鎖。僅駕駛座一側的門鎖開關有中控鎖的功單,其它的門鎖在開啟和鎖上的時候,不會影響的別的車門鎖。
中控鎖是通過特定的電子電路,連接繼電器和門鎖執行機構,來實現全車門鎖的控制的。中控鎖的執行機構有電磁線圈式和直流電動機式兩種,兩種執行機構的原理都是通過改變執行機構線圈中電流的方向,來完成開鎖和落鎖的動作的
中控門鎖電路受到配有車速傳感器的控制電腦控制,i就能夠實現的功能,為行車“自動落鎖”安全有提供了一重保障。
汽車尾門鎖安裝方法:
1、市面上汽車暗鎖的種類較多,可以選擇一些大品牌、質量有保障的暗鎖,后期出現故障的概率低;
2、拆方向盤護罩,找電源、安裝繼電器。要加裝暗鎖最好與原車線束相合,盡量少破壞原車線束。暗鎖找電源時可以把方向盤護罩拆下,然后從點火開關處獲得電源,把暗鎖繼電器接上電源;
3、切斷供油電路。汽車暗鎖的作用就是別人雖有了汽車鑰匙,但不知道暗鎖還是不能把汽車開走。加裝找到油泵線束、把它剪開后與暗鎖上的供油線路聯接在一起,用電工膠布包好,把線路隱藏起來;
4、安裝暗鎖地線。汽車暗鎖雖是用車上的電源,但它有自己的搭鐵線來形成回路,所以要找到合適的位置來安裝搭鐵線,一般情況下都安裝在A柱下面螺絲上;
5、布置暗鎖線束。一個好的汽車技師要細節方面一定做的很出色,在布置線束時要把線束完全隱藏起來,而且要包裹的地方一定要用膠布包扎好,不能與車上金屬產生摩擦,避免以后出現短路的故障。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型,動力沒有延續小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術,動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%,燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素,前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格,整體偏向駕駛員一側,配有三輻式多功能方向盤,集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機交互系統,底部為空調區域控制鍵。
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