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一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，也有是換擋助力。
變速器閥體的作用：
1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅動力；
2、按需切斷或傳遞發動機動力，使發動機能夠有效輸出動力或怠速；
3、通過換擋，改變汽車動力輸出方向，實現正車行駛與倒車行駛。
自動變速器閥體拆裝步驟如下。
①首先放油并拆卸油底殼取下油底殼及密封墊圈取下濾清器。
②拆下變速器導向襯套，選擇專用螺栓拆卸閥體總成取下閥體總成，用專用工具取出4個密封套管，取下換檔桿的鎖銷，取出換檔桿，
③安裝橡膠口封
分別安裝4個制動器或離合器密封套管，不同閥體結構不同，所以安裝位置也是不同的。
④安裝閥體總成時注意將換檔傳感器的鎖銷安裝到位。
⑤相關的固定螺栓將閥體安裝到位在最后安裝時不要一次性擰到底，要均勻發力緊固！
⑥閥體在對家安裝的時候是有相關的固定銷進行固定定位的，這個一定要安裝到位。扭矩要求一般是 8～10 Nm
⑦在安裝時導向套管時注意定位銷的位置，否則會造成安裝不到位，導致變速器出現間隙故障。
用專用工具換上新的導向襯套，并確保安裝到位。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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