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前門中控鎖電機(jī)簡(jiǎn)介

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器, 主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機(jī)位置：
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開(kāi)。凱越配備了智能車鎖，只要帶車鑰匙在身邊就可以通過(guò)點(diǎn)按的方式打開(kāi)車門；
2、打開(kāi)后進(jìn)入車內(nèi)，可以看到圖示位置就是中控鎖主機(jī)；
3、在方向盤的左下方，圖示位置就是中控鎖主機(jī)所在的位置。拉動(dòng)蓋板就可以看到中控鎖的主機(jī)；
4、單獨(dú)控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開(kāi)和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面（中央通道里）。中控電機(jī)4門里各一個(gè)，左前門是主控電機(jī)如果要換中控控制盒，還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了，也起動(dòng)不了！X431里就有這個(gè)功能，進(jìn)去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里，中央控制：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器，主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過(guò)電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來(lái)完成開(kāi)關(guān)鎖過(guò)程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成

2、當(dāng)收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，開(kāi)鎖繼電器吸合電流從這里通過(guò)電機(jī)形成回路，中控鎖動(dòng)作，當(dāng)收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，另一個(gè)繼電器吸合，電流反向形成回路，中控鎖動(dòng)作，防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖，達(dá)到遙控開(kāi)關(guān)鎖的目的，可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝，一般的防盜器主機(jī)都會(huì)有6根中控鎖線，所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來(lái)完成，有的原車在出廠時(shí)沒(méi)帶中控鎖，此時(shí)需要加裝。

3、鎖頭有六根線，除去兩根馬達(dá)線，一根搭鐵線，剩下三根就是門邊線和信號(hào)線了，拿電筆搭鐵測(cè)試，黃線搭鐵時(shí)開(kāi)鎖另外兩根粉色和綠色線沒(méi)反應(yīng)，再拿正電測(cè)試，開(kāi)鎖時(shí)黃色線帶長(zhǎng)負(fù)電，關(guān)鎖是不帶電，粉色和綠色都是開(kāi)門時(shí)帶負(fù)電，關(guān)門時(shí)不帶電，關(guān)鎖時(shí)又帶負(fù)電。門邊線在開(kāi)門關(guān)門時(shí)正常，在鎖門后卻帶負(fù)電，嘿嘿有點(diǎn)好玩，把門燈線剪斷串聯(lián)一個(gè)整流二極管，就搞掂了，這個(gè)負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路

北汽新能源EX5簡(jiǎn)介

EX3上市之前，北汽新能源EX5已經(jīng)在2019年1月上市，但EX系列銷量并不理想；EX3推出后，借助補(bǔ)貼退坡前的一波購(gòu)車小高潮，EX系列銷量實(shí)現(xiàn)了一定增長(zhǎng)，但對(duì)于有三個(gè)車型的EX系列而言，整體銷量依然不算高，而且在隨后的7月，其銷量及廠商份額占比均有較大回落。[1]