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分電器蓋簡(jiǎn)介

分電器是點(diǎn)火系中作適時(shí)控制初級(jí)電路通斷，按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點(diǎn)燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝步驟一般為：
(1)將已裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，搖轉(zhuǎn)曲軸至飛輪及傳動(dòng)盤位于1缸上止點(diǎn)；
(2)已拆下的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記必須與同步帶護(hù)罩上的箭頭對(duì)齊；
(3)凸輪軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)缸蓋；
(4)機(jī)油泵連接套管必須與曲軸平行；
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標(biāo)志；
(6)插入分電器；
(7)清洗分電器蓋，檢查分電器蓋有無(wú)裂紋或漏電現(xiàn)象，如有故障則更換；
(8)安裝好后，重新檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。