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感知蒸發(fā)器的溫度,調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況,打開(kāi)空調(diào)后,蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,發(fā)出信號(hào),壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī),壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
蒸發(fā)器溫度傳感器的作用:其阻值隨著溫度的升高而變小,隨溫度降低而增大。蒸發(fā)器溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)傳感器。
發(fā)器溫度傳感器安裝在空調(diào)總成中的蒸發(fā)器金屬翅片上。它的作用是檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度,將檢測(cè)結(jié)果輸入給自動(dòng)空調(diào)控制單元。
當(dāng)蒸發(fā)器溫度低于2℃時(shí),空調(diào)停止運(yùn)轉(zhuǎn),防止蒸發(fā)器結(jié)霜、結(jié)冰。當(dāng)蒸發(fā)器溫度高于5℃時(shí),空調(diào)系統(tǒng)才能重新接通,是空調(diào)電氣控制系統(tǒng)的一個(gè)保護(hù)性傳感元件。
按接觸方式來(lái)劃分,可以分為接觸式溫度傳感器,非接觸式溫度傳感器。
中順單、雙排皮卡車(chē)為中順汽車(chē)整合國(guó)內(nèi)成熟皮卡技術(shù)資源,同步國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),十分強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的多功能性與實(shí)用性,采用兩廂非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),側(cè)圍為整體一次成型,并對(duì)貨箱部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使得容積更大、造型更加美觀(guān)、實(shí)用性更強(qiáng)。越野車(chē)的底盤(pán)和轎車(chē)化的內(nèi)飾布局,內(nèi)部操控件的位置和布置,均借鑒了歐美的設(shè)計(jì)元素,實(shí)用而且美觀(guān)、大氣,高端皮卡車(chē)甚至配備了乘用車(chē)才有的真皮座椅、中控門(mén)鎖、電動(dòng)窗、CD機(jī)、音響等;而低端車(chē)型,則以實(shí)用為主,適當(dāng)減化了與用戶(hù)使用功能不太密切的部分配置,大大降低了
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