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感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況，打開(kāi)空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號(hào)，壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
蒸發(fā)器溫度傳感器的作用：其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發(fā)器溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)傳感器。
發(fā)器溫度傳感器安裝在空調(diào)總成中的蒸發(fā)器金屬翅片上。它的作用是檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度，將檢測(cè)結(jié)果輸入給自動(dòng)空調(diào)控制單元。
當(dāng)蒸發(fā)器溫度低于2℃時(shí)，空調(diào)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止蒸發(fā)器結(jié)霜、結(jié)冰。當(dāng)蒸發(fā)器溫度高于5℃時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)才能重新接通，是空調(diào)電氣控制系統(tǒng)的一個(gè)保護(hù)性傳感元件。
按接觸方式來(lái)劃分，可以分為接觸式溫度傳感器，非接觸式溫度傳感器。
法拉利488 GTB是意大利跑車(chē)制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為法拉利458 Italia的繼任車(chē)型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。該車(chē)搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，極大地提升了整車(chē)性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹(shù)立了V8公路跑車(chē)的全新標(biāo)桿。
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