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駕駛員座椅調整電機簡介

電動座椅調節就是可以通過電機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華的還可以調節大腿支撐、腰部支撐等。

駕駛員座椅調整電機是怎么操作的

汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整，底部是在螺桿上進行移動，因此要比手動調節來得簡便、省力，而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執行各種裝置的調整功能。

速達簡介

萬豐速達是上海萬豐汽車精心設計的又一力作，據了解，速達的軸距為2725MM，比一般SUV短300MM，通過性能較好；可選配491、4G64、4G22汽油發動機及QD32T柴油發動機，裝配國際先進水平的三菱底盤與上齒變速箱，動力強勁，環保、節能；令消費者眼球一亮的還有它獨特的外觀設計，時尚、簡約，霸氣中突現駕馭快感，無論從車身的任何一面看，均能體味到上海萬豐汽車對此車的精雕細琢。

萬豐速達系列自上市以來，表現搶眼，成為05年車市的一大亮點。據專業人士介紹速達軸距為2725MM、比一般SUV短300MM，轉彎直徑小，轉向操縱更為靈活；車身后門重新進行了人性化設計，加寬了后門，使后座乘客上下更為方便；發動機配置可選柴油和汽油兩種，有兩輪驅動和四輪驅動兩種形式，歐洲III號排放標準，配置上汽新的變速箱，分動箱操縱系統，運行平穩，噪音低。