電動座椅調節就是可以通過電機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪華的還可以調節大腿支撐、腰部支撐等。
汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整,底部是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來得簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整,而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整,有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等,而且這些電動機均可靈活地進行正反轉,以執行各種裝置的調整功能。
北汽E150上市之后憑借著洋氣十足造型吸引了不少人很多人第一眼看見這款車就能聯想到奔馳,因為它與奔馳B級車實在是太像了。如果從中立的角度來看,北京汽車在進入轎車領域的過程中無疑走了捷徑,作為北汽集團重要的合作伙伴,戴姆勒在關鍵時刻幫兄弟一把似乎于情于理都說得過去。其實還是可以在其外形上找出一些創新的設計主品牌車型相比顯得更時尚,完全具備吸引年輕消費者的實力,只是在后續車型的設計時尚
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