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轉(zhuǎn)向助力泵皮帶輪,轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶輪如果問(wèn)題 則轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶輪跑掉了,會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)突然打不動(dòng)。轉(zhuǎn)向助力皮帶它的作用是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵,掛在曲軸皮帶盤(pán)上,由空調(diào)皮帶漲緊輪漲緊。轉(zhuǎn)向助力是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整,為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度,當(dāng)然,轉(zhuǎn)向助力在汽車(chē)行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。
增壓泵皮帶的安裝方法如下:
1.使用專(zhuān)用工具,松開(kāi)助力泵皮帶輪上的螺釘,拆下助力泵皮帶;
2.安裝助力帶時(shí),先將中間滑輪的四個(gè)眼對(duì)準(zhǔn)主輪,然后將助力帶套在那個(gè)輪和助力泵輪上,因?yàn)橹Ρ帽容^松,容易卡住。皮帶固定后,擰緊中間的四個(gè)螺絲;
3.增壓帶中部與發(fā)電機(jī)帶中部壓緊后,可保持5MM以上的自由間隙,并可觀察一段時(shí)間。如果沒(méi)有問(wèn)題,更換成功。
作為新品牌旗下的首款車(chē)型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來(lái)足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車(chē)擁有著相似價(jià)位,但車(chē)型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車(chē),EU5定位是緊湊型電動(dòng)車(chē)。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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北汽新能源北汽新能源EU5主駕,副駕,和右后門(mén)
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