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克萊斯勒賽百靈(進(jìn)口)氣囊線(xiàn)束

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氣囊線(xiàn)束簡(jiǎn)介

時(shí)鐘彈簧是用來(lái)連接主氣囊（方向盤(pán)上那個(gè)）與氣囊線(xiàn)束，其實(shí)就是一段線(xiàn)束。因?yàn)橹鳉饽乙S方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，（可以想像成一根有一定長(zhǎng)度的線(xiàn)束，纏繞在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸上，在隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以適時(shí)的反向松開(kāi)或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤(pán)往左or右打死時(shí)，線(xiàn)束不能被拉斷）所以連接線(xiàn)束要留有余量，要保證方向盤(pán)向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點(diǎn)在安裝時(shí)是特別需注意的，盡量讓其保證在中間位置。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

1、將車(chē)輪和方向盤(pán)擺正，把電瓶線(xiàn)負(fù)極斷開(kāi)；

2、拆下方向盤(pán)總成和方向盤(pán)氣囊，接著拆下大燈開(kāi)關(guān)外飾板；

3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；

4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半，重新安裝方向盤(pán)和方向盤(pán)氣囊，并重新連接電瓶負(fù)極線(xiàn)即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤(pán)上氣囊的一段長(zhǎng)度可變的連線(xiàn)，氣囊安裝在方向盤(pán)內(nèi)，因?yàn)榉较虮P(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，可造成線(xiàn)路斷裂，導(dǎo)致氣囊無(wú)法起爆。

賽百靈(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

賽百靈是在概念車(chē)上開(kāi)發(fā)的，另外也綜合了跑車(chē)交叉火力和設(shè)計(jì)理念。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩看上去很優(yōu)雅，但短尾式的設(shè)計(jì)更是讓人找不到美國(guó)車(chē)的風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)裝飾也采用了全新的概念設(shè)計(jì)，風(fēng)格看上去不是美系車(chē)的粗獷而是日系車(chē)的精致。

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