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汽車掛檔機構的作用是在駕駛員在換擋時，能將變速器內(nèi)部轉(zhuǎn)動零件（輸入軸）速度降低或降低止零，使駕駛員在換倒擋的時不會由于內(nèi)部倒擋齒輪之間的轉(zhuǎn)速差導致出現(xiàn)明顯的打齒聲。
變速器操縱機構應能滿足以下要求：
（1）掛檔后應保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。
（2）為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，在操縱機構中設有互鎖裝置。
（3）為了防止在汽車前進時誤掛倒檔，導致零件損壞，在操縱機構中設有倒檔鎖裝置。
汽車換擋機構的組成是檔桿，拉線，選檔及換檔結(jié)構，撥叉及同步器，其中擋桿的作用是對檔位進行控制，拉線是拉動檔位位置，選檔的作用是掛擋或者檔位變化，撥叉及同步器的作用，是負責結(jié)合及分離各個檔位齒輪。
換擋機構的作用是：
1.保證汽車平穩(wěn)起步
2.便于換檔
3.防止傳動系過載
奔馳汽車公司推出的一款超大型豪華商務車型，憑借其豐富的配置以及無可匹敵的空間優(yōu)勢，在所處級別鮮有競爭對手存在。對于國內(nèi)市場來說，斯賓特進入較晚，暫未能開辟出一定的市場，但這并不影響我們客觀的去評價其過人之處，相信通過我們的介紹，并且對于豪華商務轎車的界定有了新的標準。
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