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汽車掛檔機構的作用是在駕駛員在換擋時，能將變速器內(nèi)部轉動零件（輸入軸）速度降低或降低止零，使駕駛員在換倒擋的時不會由于內(nèi)部倒擋齒輪之間的轉速差導致出現(xiàn)明顯的打齒聲。
變速器操縱機構應能滿足以下要求：
（1）掛檔后應保證結合套于與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。
（2）為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，在操縱機構中設有互鎖裝置。
（3）為了防止在汽車前進時誤掛倒檔，導致零件損壞，在操縱機構中設有倒檔鎖裝置。
汽車換擋機構的組成是檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器，其中擋桿的作用是對檔位進行控制，拉線是拉動檔位位置，選檔的作用是掛擋或者檔位變化，撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。
換擋機構的作用是：
1.保證汽車平穩(wěn)起步
2.便于換檔
3.防止傳動系過載
豐田威馳是豐田汽車公司專門為中國設計的全新車型，它匯集了目前豐田公司所有的環(huán)保和安全方面的最新技術。豐田威馳作為豐田在中國國內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎車，其特點是，車身造型源自于豐田的新世紀設計主題，極富動感又不失強悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀的豐田轎車。
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