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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動(dòng)同步器齒環(huán),以實(shí)現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動(dòng)倒檔齒輪,以達(dá)到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件,撥叉與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動(dòng)中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。 撥叉是用于變速的,主要用在操縱機(jī)構(gòu)中就是把2個(gè)咬合的齒輪撥開來再把其中一個(gè)可以在軸上滑動(dòng)的齒輪撥到另外一個(gè)齒輪上以獲得另一個(gè)速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置,實(shí)現(xiàn)變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
三廂轎車思迪 是廣州本田在我國的第四個(gè)產(chǎn)品品牌,主打中級(jí)車市場。思迪的先進(jìn)性體現(xiàn)在高科技方面技術(shù)領(lǐng)先。思迪繼承本田領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù),是同級(jí)別車型中唯一使用5AT變速器、唯一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車。全新的思迪將是一款更加稱職的三廂家庭用車,在保持了廣州本田車型傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、舒適性優(yōu)勢的同時(shí),外形更加具有吸引力,而且加長后的車頭及車尾提高了車輛在發(fā)生碰撞時(shí)的安全性,強(qiáng)化后的底盤系統(tǒng)提高了車輛的操控性,同時(shí)也提高了車輛的整體安全性
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